В зависимости от размера мостового перехода составляют ситуационный
план в масштабах 1 : 5000 — 1*: 10 000. На нем изображают
участок водотока поперек течения в пределах, превышающих границы
разлива на 200—300 м, и вдоль течения на 1,5—2,0 ширины разлива—
выше и на 1,0—1,5 ширины разлива ниже предполагаемого
места расположения моста.
Ситуационный план должен дать наглядное представление о направлениях
меженного и расчетного весеннего потока воды, особенно
тогда, когда для района мостового перехода характерны рукава, староречья
и широкий разлив. Поэтому на ситуационный план наносят
главным образом те контуры ситуации и элементы рельефа, которые
влияют на направление и скорость течения потока. На ситуационном
плане показывают коренное русло с островами, косами, отмелями и
перекатами, протоки, староречья, пойменные озера, подписывают
отметки урезов воды на дату съемки, наносят границы разлива воды
при высоком историческом горизонте (ВИГ) и высоком паводке
(ГВВ), с указанием направления течения, наносят населенные пункты,
дорожную сеть, существующие гидротехнические и мостовые
сооружения, почвенно-растительный покров (лесные массивы, кустарники,
болота и др.), характерные элементы рельефа с указанием
отметок бровок коренного русла, бровок и дна староречья, вершин
возвышенностей, дна впадин и т. д.
По ситуационному плану намечают варианты трасс мостового
перехода, подходов к ним, гидро- и морфостворы, постоянные и временные
водомерные посты, места буровых скважин и границы постановки
детальной топографической съемки.
Д ля создания ситуационного плана обычно используется имеющийся
картографический материал. В случае необходимости такие
топографические карты и планы дополняют и исправляют в натуре.
При отсутствии картографического материала производят топографическую
мензульную или тахеометрическую съемку. При выборе
мостовых переходов через широкие реки выполняют аэрофотосъемку.
Для создания ситуационного плана мостового перехода используют
фотопланы или уточненные фотосхемы.
В результате рекогносцировочного обследования устанавливают
подробную программу изысканий, определяют стоимость изыскательных
работ и график их выполнения.
Предварительные изыскания выполняют для того, чтобы получить
все материалы для разработки проектного задания. В процессе этих
изысканий собирают и обрабатывают гидрологические сведения,
позволяющие найти р а с ч е т н ы е г о р и з о н ты и соответствующие
им расходы воды, выявляют г и д р о л о г и ч е с к и й р ежим
в о д о т о к а , особенно русловые деформации. Гидрологические
изыскания стремятся выполнить весьма подробно, для того чтобы
эти данные использовать при определении отверстия и длины моста,
а также размеров регуляционных сооружений. От приведенных параметров
мостового перехода существенно зависит стоимость строительных
работ, устанавливаемая при утверждении проектного задания.
Инженерно-геологические работы выполняют с целью выяснения
геологического строения речной долины, для определения отметок заложения опор и допускаемого давления на грунт. Геодезические
работы производят для изучения топографических условий мостового
перехода. Кроме того, они сопутствуют выполнению гидрологических
и инженерно-геологических работ.
Предварительные изыскания начинают с переноса в натуру, корректировки
и закрепления на местности вариантов трасс мостового
перехода, намеченных на ситуационном плане. По каждой из этих
трасс прокладывают теодолитный ход, разбивают пикетаж и выполняют
продольное нивелирование. Теодолитные ходы привязывают
к пунктам государственной плановой геодезической основы (триангуляции
и полигонометрии). Нивелирные ходы привязывают к реперам
и маркам государственной высотной геодезической основы. Во
всех случаях теодолитные и нивелирные ходы по всем вариантам
трасс мостовых переходов привязывают к теодолитному и нивелирному
ходам, проложенным по основной трассе.
В процессе предварительных изысканий выполняют съемку полосы
мостового перехода шириной около 100 м по каждому варианту.
В местах предполагаемого расположения предмостной площади,
регуляционных сооружений, набережных и съездов участки съемки
расширяются. Для характеристики рельефа полосы мостового
перехода выполняют поперечное нивелирование, тахеометрическую
или мензульную топографическую съемку. На каждый вариант трассы
мостового перехода составляют план и продольный профиль. В
зависимости от размера мостового перехода план составляют в масштабах
1 : 5000 — 1 : 500 с сечением рельефа — 0,5—1,0 м. Продольный
профиль составляют в масштабах: горизонтальном, соответствующем
масштабу плана, и вертикальном — в 10 раз крупнее.
На профиле показывают предварительную схему моста.
Для определения расчетного расхода воды необходимо знать
площадь б а с с е й н а в о д о т о к а , т. е. участка земной поверхности,
поверхностный и подземный сток с которого поступает в
основное русло реки и во все ее притоки. Бассейн (водосборная площадь)
ограничен водораздельными линиями. Для составления плана
бассейна водотока используется имеющийся картографический материал
или выполняется съемка границ бассейна водотока. Обычно
по границам бассейна водотока прокладывают тахеометрический ход,
который привязывается к пунктам рабочего геодезического обоснования,
развитого при съемке вариантов трасс мостовых переходов.
План бассейна водотока составляют в мелком масштабе (1 : 25 000—
1 : 100 000). К этому плану прилагают краткое описание бассейна
водотока (рельеф, гидрография, растительный покров, грунт и т. п.).
По составленному плану планиметром определяют площадь бассейна
водотока, лесного покрова, озер, болот и т. д. Найденные значения
площадей заносят в специальную ведомость — экспликацию.
В процессе предварительных изысканий весьма большое внимание
уделяют определению в ы с о к о г о и с т о р и ч е с к о г о г о риз
онт а . От надежности его отыскания зависит правильное определение
максимального расчетного расхода, отверстия моста, отметки низа ферм и верха насыпи.
план в масштабах 1 : 5000 — 1*: 10 000. На нем изображают
участок водотока поперек течения в пределах, превышающих границы
разлива на 200—300 м, и вдоль течения на 1,5—2,0 ширины разлива—
выше и на 1,0—1,5 ширины разлива ниже предполагаемого
места расположения моста.
Ситуационный план должен дать наглядное представление о направлениях
меженного и расчетного весеннего потока воды, особенно
тогда, когда для района мостового перехода характерны рукава, староречья
и широкий разлив. Поэтому на ситуационный план наносят
главным образом те контуры ситуации и элементы рельефа, которые
влияют на направление и скорость течения потока. На ситуационном
плане показывают коренное русло с островами, косами, отмелями и
перекатами, протоки, староречья, пойменные озера, подписывают
отметки урезов воды на дату съемки, наносят границы разлива воды
при высоком историческом горизонте (ВИГ) и высоком паводке
(ГВВ), с указанием направления течения, наносят населенные пункты,
дорожную сеть, существующие гидротехнические и мостовые
сооружения, почвенно-растительный покров (лесные массивы, кустарники,
болота и др.), характерные элементы рельефа с указанием
отметок бровок коренного русла, бровок и дна староречья, вершин
возвышенностей, дна впадин и т. д.
По ситуационному плану намечают варианты трасс мостового
перехода, подходов к ним, гидро- и морфостворы, постоянные и временные
водомерные посты, места буровых скважин и границы постановки
детальной топографической съемки.
Д ля создания ситуационного плана обычно используется имеющийся
картографический материал. В случае необходимости такие
топографические карты и планы дополняют и исправляют в натуре.
При отсутствии картографического материала производят топографическую
мензульную или тахеометрическую съемку. При выборе
мостовых переходов через широкие реки выполняют аэрофотосъемку.
Для создания ситуационного плана мостового перехода используют
фотопланы или уточненные фотосхемы.
В результате рекогносцировочного обследования устанавливают
подробную программу изысканий, определяют стоимость изыскательных
работ и график их выполнения.
Предварительные изыскания выполняют для того, чтобы получить
все материалы для разработки проектного задания. В процессе этих
изысканий собирают и обрабатывают гидрологические сведения,
позволяющие найти р а с ч е т н ы е г о р и з о н ты и соответствующие
им расходы воды, выявляют г и д р о л о г и ч е с к и й р ежим
в о д о т о к а , особенно русловые деформации. Гидрологические
изыскания стремятся выполнить весьма подробно, для того чтобы
эти данные использовать при определении отверстия и длины моста,
а также размеров регуляционных сооружений. От приведенных параметров
мостового перехода существенно зависит стоимость строительных
работ, устанавливаемая при утверждении проектного задания.
Инженерно-геологические работы выполняют с целью выяснения
геологического строения речной долины, для определения отметок заложения опор и допускаемого давления на грунт. Геодезические
работы производят для изучения топографических условий мостового
перехода. Кроме того, они сопутствуют выполнению гидрологических
и инженерно-геологических работ.
Предварительные изыскания начинают с переноса в натуру, корректировки
и закрепления на местности вариантов трасс мостового
перехода, намеченных на ситуационном плане. По каждой из этих
трасс прокладывают теодолитный ход, разбивают пикетаж и выполняют
продольное нивелирование. Теодолитные ходы привязывают
к пунктам государственной плановой геодезической основы (триангуляции
и полигонометрии). Нивелирные ходы привязывают к реперам
и маркам государственной высотной геодезической основы. Во
всех случаях теодолитные и нивелирные ходы по всем вариантам
трасс мостовых переходов привязывают к теодолитному и нивелирному
ходам, проложенным по основной трассе.
В процессе предварительных изысканий выполняют съемку полосы
мостового перехода шириной около 100 м по каждому варианту.
В местах предполагаемого расположения предмостной площади,
регуляционных сооружений, набережных и съездов участки съемки
расширяются. Для характеристики рельефа полосы мостового
перехода выполняют поперечное нивелирование, тахеометрическую
или мензульную топографическую съемку. На каждый вариант трассы
мостового перехода составляют план и продольный профиль. В
зависимости от размера мостового перехода план составляют в масштабах
1 : 5000 — 1 : 500 с сечением рельефа — 0,5—1,0 м. Продольный
профиль составляют в масштабах: горизонтальном, соответствующем
масштабу плана, и вертикальном — в 10 раз крупнее.
На профиле показывают предварительную схему моста.
Для определения расчетного расхода воды необходимо знать
площадь б а с с е й н а в о д о т о к а , т. е. участка земной поверхности,
поверхностный и подземный сток с которого поступает в
основное русло реки и во все ее притоки. Бассейн (водосборная площадь)
ограничен водораздельными линиями. Для составления плана
бассейна водотока используется имеющийся картографический материал
или выполняется съемка границ бассейна водотока. Обычно
по границам бассейна водотока прокладывают тахеометрический ход,
который привязывается к пунктам рабочего геодезического обоснования,
развитого при съемке вариантов трасс мостовых переходов.
План бассейна водотока составляют в мелком масштабе (1 : 25 000—
1 : 100 000). К этому плану прилагают краткое описание бассейна
водотока (рельеф, гидрография, растительный покров, грунт и т. п.).
По составленному плану планиметром определяют площадь бассейна
водотока, лесного покрова, озер, болот и т. д. Найденные значения
площадей заносят в специальную ведомость — экспликацию.
В процессе предварительных изысканий весьма большое внимание
уделяют определению в ы с о к о г о и с т о р и ч е с к о г о г о риз
онт а . От надежности его отыскания зависит правильное определение
максимального расчетного расхода, отверстия моста, отметки низа ферм и верха насыпи.
Комментариев нет:
Отправить комментарий